Hello Guest

Sign In / Register

Welcome,{$name}!

/ الخروج
العربية
EnglishDeutschItaliaFrançais한국의русскийSvenskaNederlandespañolPortuguêspolskiSuomiGaeilgeSlovenskáSlovenijaČeštinaMelayuMagyarországHrvatskaDanskromânescIndonesiaΕλλάδαБългарски езикGalegolietuviųMaoriRepublika e ShqipërisëالعربيةአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskera‎БеларусьLëtzebuergeschAyitiAfrikaansBosnaíslenskaCambodiaမြန်မာМонголулсМакедонскиmalaɡasʲພາສາລາວKurdîსაქართველოIsiXhosaفارسیisiZuluPilipinoසිංහලTürk diliTiếng ViệtहिंदीТоҷикӣاردوภาษาไทยO'zbekKongeriketবাংলা ভাষারChicheŵaSamoaSesothoCрпскиKiswahiliУкраїнаनेपालीעִבְרִיתپښتوКыргыз тилиҚазақшаCatalàCorsaLatviešuHausaગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaमराठी
الصفحة الرئيسية > أخبار > المسؤولون التنفيذيون Infineon: خطة تنشيط رقاقة الاتحاد الأوروبي تتجاهل السوق المحلية المطلقة من الواقع

المسؤولون التنفيذيون Infineon: خطة تنشيط رقاقة الاتحاد الأوروبي تتجاهل السوق المحلية المطلقة من الواقع

وقال كبير مسؤولي التسويق في Infineon، أكبر منتج للشرائح المحلية في الاتحاد الأوروبي يوم الخميس إن طموحات الاتحاد الأوروبي في تنشيط صناعة الرقائق لا تستند إلى الواقع.

وفقا لتقرير بلومبرج يوم 20 أيار (مايو)، قال هيلموت جاسل، مسؤول التسويق في Infineon، في مقابلة: "من أجل تلبية احتياجات السوق المحلية، نعتقد أن أوروبا يجب أن تركز على إدخال التقنيات الحديثة، ولكن ليس بالضرورة أكثر التقنيات المتقدمة. "

قدم الاتحاد الأوروبي مؤخرا خطة "البوصلة الرقمية"، على أمل مضاعفة إنتاج رقائقها في السنوات العشر المقبلة إلى 20٪ على الأقل من العرض العالمي، وتسعى الخطة أيضا إلى تحسين عملية تصنيع رقاقة الاتحاد الأوروبي من 20 نانومتر إلى 10 النانومترات. السلف النانو، الهدف طويل الأجل هو زيادة عملية الإنتاج من 5 نانومتر إلى نانومتر، الهدف هو المنافسة مع TSMC وسامسونج.


ومع ذلك، فإن رقاقة عملية التصنيع المتطورة تحتاج إلى استهلاك الكثير من التكلفة، وقد أنتجت الصناعة صوتا مختلفا. في العقود الأخيرة، جعل انخفاض صناعة الإلكترونيات الاستهلاكية في الاتحاد الأوروبي المنطقة تفقد القدرة على هضم القدرة الإنتاجية للرقائق عالية الأداء. معظم رقائق السيارات لا تتطلب عمليات التصنيع المتقدمة للغاية.

Infineon هو حاليا أحد أكبر موردي شرائح السيارات في العالم. وقال جاسل إن السيارات المستقلة فقط تتطلب فقط مستويات أعلى من قوة الحوسبة رقاقة: "في السنوات الخمس المقبلة، لن تحتاج معظم المكونات في السيارات إلى 20nm أو أقل. توفر رقائق العمليات دعم طاقة الحوسبة. "

لم يستجب متحدثا للمفوضية الأوروبية على الفور لطلب للتعليق. الرئيس التنفيذي لشركة STMicroelectronics الرئيس التنفيذي Jean-Marc Chery قدم أيضا تعليقات مماثلة من قبل. في مقابلة مع قناة الأخبار الفرنسية BFM TV هذا الشهر، قال إنه لن يشارك في خطة تنشيط رقاقة الاتحاد الأوروبي لتصنيع الرقاقة.